تاريخ الشركه العريقه تويوتا

   تاريخ الشركه العريقه تويوتا 

في عام1910، أُجبر ساكيشي على الاستقالة بسبب ميزانية البحث الكبيرة، وتم إلقاء اللوم عليه في العجز المالي الذي سببته الشركة. في أواخر عام 1910 م، بعد أن شعر بخيبة أمل من تجربته في مجال تجارة النسيج، ذهب ساكيشي إلى الولايات المتحدة للتعرف على آخر التطورات في الصناعة. وفي مجال إنتاج السيارات، جذبت السيارات اهتمامه وأصبح حلمه ينتشر في اليابان. ظلت صناعة النسيج أهم أعمال ساكيشي لسنوات عديدة، وبعد عودته إلى اليابان افتتح ورشة عمل جديدة وكان حريصًا على إيجاد طرق جديدة لتحسين الإنتاج، ومواصلة أبحاثه. ولتوسيع وتنمية أعماله، كان يحتاج إلى رأس مال إضافي، لذلك استعان بصديقه إيشيزو كوداما، الذي كان يعمل مديرًا في أحد مصانع ميتسوي، الذي قدم له التمويل اللازم.

في عام 1920 تخرج ابنه كيشيرو تويودا من الجامعة وانضم إلى فنيي الشركة. وبعد أربع سنوات، اكتملت أول آلة نسج آلية في اليابان، والتي اخترعتها ساكيتشي تويودا، مما أدى إلى تغيير نسج الرأس على عقب. ومنذ ذلك الوقت خسر، أصبح ساكي تشي مشهورًا على نطاق واسع في اليابان، وأكثر من مخترع ياباني، وقد لم يتم اختراعه بشكل لا مثيل له وجوائز عديدة في المطبخ الزجاجي. وبفضل هذا، زاد الإنتاج أربع مرات وانخفضت التكاليف بنسبة 50٪. النظر إلى أهمية النتائج، وبالتأكيد يعتبر تويودا أحد الأالنماط المعرفية التي ساهمت في النهوض بالصناعة اليابانية.

تأسست شركة تويودا للمنسوجات الآلية في عام 1926م، وبدأ كيشيرو تويودا العمل معهم في الورشة. في عام 1929م، حصل والد كيشيرو على مبلغ كبير من المال، حوالي 100 ألف جنيه إسترليني، من بيع حقوق براءة اختراع ماكينة الحياكة الأوتوماتيكية لشركة بريطانية مشهورة. قدمها لابنه كيشيرو. , أبحث عنه استخدمه لإجراء الأبحاث اللازمة لإنتاج أول سيارة يابانية. وفي العام نفسه، ذهب كيشيرو تويودا إلى الولايات المتحدة وأوروبا لدراسة صناعة السيارات. توفي ساكيتشي تويودا في عام 1930م، وورث كيشيرو حبه للعمل، وخاصة الأدوات الميكانيكية، والمثابرة في البحث… كما احتفظ الإبداع في ذهنه بقصص والده عن السيارات التي شاهدها في الولايات المتحدة. ولم ينس كيشيرو ما قاله له والده: “لقد كانت مساهمتي في مستقبل اليابان في مجال نسج المنسوجات، وأريد منك أن تساهم في مجال السيارات”.

اشتاق كيشيرو إلى اليوم الذي سيتم فيه إنتاج السيارات في مصنع العائلة وكرس حياته لتصنيع السيارات. لقد كان مصمماً على إنتاج سيارة مصنوعة بالكامل في اليابان، وكان أحد أهم أهدافه هو صنع هذه السيارة للناس بسعر مقبول، مع أداء جيد واقتصادي. بدأ بحثه عن محركات البنزين في. نفس العام. وفي عام 1933م أنشأت شركة تويودا لأعمال المنسوجات الآلية فرعاً متخصصاً في صناعة السيارات تحت قيادة نجل المؤسس. تم تشجيع شركة Toyoda Textile Automation على تطوير الآلات من قبل الحكومة اليابانية، التي كانت في أمس الحاجة إلى إنتاج آلة محلية بسبب الديون العالمية الكبيرة والحرب مع الصين.

أنتج الفرع أول محرك موديل A عام 1934م. تم استخدام هذا المحرك في أول نموذج اختباري للشركة وهو عبارة عن سيارة ركاب موديل A1 في مايو 1935م، إلا أنه لم يتم إنتاجه بسبب ضعف محركها. أدى الاقتصاد الياباني والحاجة إلى وسائل النقل في زمن الحرب إلى جعل الشاحنة G1 أول شاحنة إنتاج لشركة تويوتا في أغسطس من ذلك العام. لذلك بدأ إنتاج سيارة الركاب موديل AA عام 1936م. المركبات الأولى تشبه إلى حد كبير سيارتي دودج باور واجن وشيفروليه، مع بعض الأجزاء التي تتوافق مع أصولها الأمريكية. وفي عام 1937م تأسست الشركة كشركة مستقلة وتم تغيير اسم الشركة من تويودا إلى تويوتا لفصل الشركة. الأب والابن

عقد 1940م

خلال الحرب العالمية الثانية، ركزت الشركة على إنتاج الشاحنات لتزويد الجيش الياباني. وبسبب النقص الكبير في اليابان، تم إنتاج الشاحنات بأبسط طريقة ممكنة. على سبيل المثال، كان للشاحنات مصباح أمامي واحد في منتصف غطاء المحرك. تم استخدام الفرامل الخلفية. وتشمل هذه النماذج: KB، وKC، وKCY.أنشأت تويوتا عدداً من الشركات لإنتاج هياكل السيارات وقطع الغيار وغيرها، مثل شركة Toyoda Seiko Co., Ltd.، والمعروفة الآن باسم Aichi Armament Works Co., Ltd.، وغيرها من الشركات، التي أصبح معظمها الآن يحمل اسم تويوتا . وجميعهم يطلق عليهم مجموعة تويوتا.بعد انتهاء الحرب وبالتحديد السنة في عام 1947م، بدأ إنتاج سيارات الركاب بموديل SA، والذي كان بمثابة بداية سلسلة من السيارات المعروفة بالفئة S.

عقد 1950م

تأسست شركة تويوتا لتجارة السيارات كشركة مستقلة عام 1950 واستمرت في الوجود حتى يوليو 1982. وبعد مرور عام على إنشاء الشركة المذكورة أعلاه، بدأت الشركة بإنتاج طراز السيارة ذات الدفع الرباعي “لاند كروزر”، إنتاج منها. تستمر حتى يومنا هذا ويعتبرها الكثيرون في العالم سيارة. وهي رائدة في فئة الدفع الرباعي 4×4 من حيث الأداء والكفاءة، ويعتبر هذا إنجازا كبيرا لكيشيرو تويودا، مؤسس شركة تويوتا، الذي توفي عام 1952 عن عمر يناهز 57 عاما.تأسست سلسلة توزيعA لتويوتا في أبريل 1956، وفي العام التالي، أصبحت تويوتا كراون أول سيارة يابانية يتم إطلاقها. بالنسبة للولايات المتحدة. تم افتتاح فروع تويوتا الولايات المتحدة الأمريكية وتويوتا البرازيل في عام 1958.

عقد 1960م

ستينيات القرن العشرينفي هذا العقد، بدأت تويوتا في التوسع من خلال جهود البحث والتطوير الكبرى، حيث اكتمل بناء مختبرات تويوتا للبحث والتطوير في عام 1960. كما استمرت في إنشاء عدد من المصانع لتلبية احتياجاتها، فضلاً عن سلسلة من الموزعين لسياراتهم. تم افتتاح موزعين خاصين بشركة Publica، والذين يطلق عليهم الآن موزعي Corolla. خلال هذه الفترة، تم إنتاج السيارة رقم عشرة ملايين.

تأسست شركة تابعة للشركة في تايلاند عام 1962 وفي العام التالي دخلت تويوتا السوق الأوروبية وبدأت مبيعاتها في الدنمارك. كما تم بناء أول مبنى لتويوتا خارج اليابان في بورت ملبورن بأستراليا في أبريل من نفس العام. وفي عام 1965م، دخلت تويوتا في شراكة مع هينو ودايهاتسو، وفي عام 1965م ثم بدأ إنتاج الطراز التاريخي “كورولا” الذي حقق فيما بعد العديد من أرقام المبيعات القياسية وبدأ تصديره إلى معظم دول العالم.

بدأت الشركة اهتمامها بالسيارات الرياضية في عام 1967م، حيث أنتجت موديل 2000 GT في وقت كانت فيه السيارات الرياضية الأمريكية تهيمن على أسواق هذه الفئة. إلا أن الشركة سرعان ما أوقفت إنتاجها في عام 1970م، حيث أصبحت تبيع السيارات الرياضية فقط. 337 سيارة، لكنها كانت… بذرة جيل جديد سيارات رياضية مستوحاة من طراز GT لعام 2000 مثل Celica وSupra وMR2.بلغ حجم الإنتاج الشهري للمصانع اليابانية 100 ألف وحدة في أكتوبر 1968، وفي ديسمبر بلغ إجمالي حجم الإنتاج المحلي السنوي مليون وحدة. وبعد مرور عام، تم افتتاح مكتب تويوتا. وعلى صعيد المبيعات في العاصمة البلجيكية بروكسل، بلغ إجمالي صادرات تويوتا مليون وحدة.

عقد 1970م

بدأ إنتاج السيارة الرياضية سيليكا، المستوحاة من سابقتها 2000 GT، في عام 1970. وبعد عامين، شهد أداء تويوتا زيادة مطردة، حيث وصل إجمالي الإنتاج في اليابان إلى 10 ملايين وحدة في بداية هذا العام. وانتهى العام بإنتاج شهري وصل إلى 200 ألف وحدة وإجمالي حجم إنتاج سنوي يبلغ مليوني وحدة. الشعور بالوحدة وفي عام 1973، بدأ إنتاج السيارة العائلية “كريسيدا”، والتي لاقت نجاحاً هائلاً، خاصة في اليابان والخليج العربي. وفي نفس العام، أسست تويوتا شركة California Toyota، وهي شركة لأبحاث التصميم في ولاية كاليفورنيا الأمريكية. وفي عام 1975، أوكلت رئاسة الشركة إلى سييتشي كاتو.

ومن بين الطرازات الأولى التي تم طرحها في السوق كانت لاند كروزر وكورولا. وفي العام نفسه، بدأ إنتاج السيارة الرياضية “سوبرا”، وبدأ إنتاجها العالمي في عام 1998 وانتهى في عام 2002 في اليابان. وفي العام نفسه، بلغ إجمالي حجم الصادرات 10 ملايين وحدة. وفعلها سادازو. يخلف ياماموتو كاتو في منصب رئيس الشركة.

عقد 1980م

وفي عام 1980، افتتحت تويوتا أول مركز خدمة لها في الصين في عاصمتها بكين. وفي نهاية العام وصل إجمالي معدل الإنتاج المحلي إلى 3 ملايين وحدة، وتولى شويتشيرو تويودا رئاسة الشركة. دخلت كامري الإنتاج بموديل مستوحى من السيليكا، ثم تبعها الجيل الأول من كامري عام 1982م، وفي ذلك العام تم اندماج “شركة تويوتا موتور” و”شركة تويوتا لتجارة السيارات”، والإعلان عن ميلاد شركة مندمجة جديدة هي “شركة تويوتا موتور”. وتم استحداث منصب رئيس مجلس الإدارة في الشركة الجديدة. تم منحه إلى إيجي تويودا، ومنحت منصب نائب رئيس مجلس الإدارة إلى شيغينوبو ياماموتو، ومنحت له الرئاسة التنفيذية. شويتشيرو تويودا.

بدأت الشركة إنتاج السيارة الرياضية MR2 في عام 1984. وفي نفس العام، تم تأسيس NUMMI في الولايات المتحدة كمشروع مشترك بين تويوتا وجنرال موتورز، وذلك باستخدام مصنع جنرال موتورز الذي كان مغلقًا لعدة سنواتتأسست شركة تويوتا بدأ إنتاج السيارات في الولايات المتحدة وكندا عام 1986. وفي عام 1989 أنشأت شركة تويوتا فرعاً جديداً متخصصاً في إنتاج السيارات الفاخرة أطلق عليه اسم “بلكزس” والذي بدأ إنتاجه في نفس العام وبدأ بالتصدير في جميع مناطق  العالم.

عقد 1990م

تولى تاتسورو تويودا منصب الرئيس التنفيذي في عام 1992 وبدأ إنتاج سيارات تويوتا في بريطانيا، حيث وصل إجمالي الإنتاج المحلي إلى 80 مليون وحدة بعد عام واحد. خلف هيروشي أوكودا تاتسورو تويودا في منصبه عام 1995.في عام 1997، اتجهت الشركة نحو إنتاج السيارات البيئية والاقتصادية. ونجحت في خفض استهلاك الوقود بشكل كبير بإطلاق أول سيارة هجينة وهي تويوتا بريوس بمحركين أحدهما كهربائي والآخر بنزين. حققت السيارة نجاحًا كبيرًا مستمرًا حتى يومنا هذا. بدأت شركة تويوتا تصنيع السيارات في ميناء تيانجين الصيني عام 1998، وفي عام 1999 تم إطلاق طراز إيكو. الصغير. وفي نفس العام، أصبح هيروشي أوكودا رئيسًا لمجلس الإدارة، وأصبح فوجيو تشو الرئيس التنفيذي، وأصبح شويتشيرو تويودا رئيسًا فخريًا للشركة.

عقد 2000م

افتتحت الشركة هذا العقد بالبدأ بتصنيع سياراتها بفرنسا، في عام 2001م، وبعد ذلك بسنة تم تأسيس بضعة فروع جديدة شملت: فرع سايون في كاليفورنيا بالولايات المتحدة الأمريكية، تويوتا بيجو ستروين للسيارات بالتشيك، تويوتا لصناعة السيارات ببولندا وشركة تيانجين تويوتا للسيارات بالصين.وفي سنة 2003م تم تأسيس مصانع لسيارات تويوتا بكل من ولايتي ألاباما وتكساس الأمريكيتان.بدأت الشركة بإنتاج طراز «أيجو» عام 2005م، إلى بجانب طرازي بيجو 107 وستروين سي 1 كتعاون مشترك بينها وبين شركة بيجو ستروين بجمهورية التشيك، كما بدأ تصنيع سيارات تويوتا في روسيا خلال العامذاته. بدأ إطلاق طرازات لكزس باليابان بعدما كانت مخصصة للتصدير خارج اليابان وكانت طرازات تويوتا تحوي نظائر مشابهة لطرازات لكزس الفاخرة وكانت مخصصة للبيع داخل اليابان إلا أن إنتاجها توقف مع دخول طرازات لكزس للسوق اليابانية عام 2005م.

وفي عام 2007، تربعت الشركة على عرش مبيعات السيارات على مستوى العالم، حيث تجاوزت أرقام مبيعاتها أرقام مبيعات أكبر شركة في العالم، وهي شركة جنرال موتورز الأمريكية. في عام 2008، احتفلت تويوتا بالذكرى الخمسين لتأسيسها في الولايات المتحدة. وأعلنت الشركة عن صافي خسائرها السنوية في 8 مايو. وفي عام 2009، وصل هذا المبلغ إلى 4.2 مليار دولار، مما يجعلها واحدة من شركات صناعة السيارات العديدة التي تأثرت بالأزمة الاقتصادية العالمية عام 2008. واستدعت الشركة أكثر من 8 ملايين سيارة وشاحنة في جميع أنحاء العالم من نوفمبر 2009 إلى الربع الأول من العام. عام 2010، بسبب عيوب مختلفة، وتم التخلي عنها. وتستمر عملية الإنتاج والبيع لبعض الوقت حتى تتضح صورته لدى المستهلكين. تم استجواب رئيس المبيعات في الولايات المتحدة، جيمس لينتز، في 23 فبراير 2010 من قبل لجان الرقابة والتحقيق التابعة للكونجرس حول سبب استدعاء الشركة لعدد كبير من السيارات في الولايات المتحدة. 24 فبراير من نفس العام في ذلك العام، تم استدعاء الرئيس التنفيذي للشركة، أكيو تويودا، للإدلاء بشهادته أمام اللجان. في 6 أبريل، طلبت الحكومة الأمريكية من شركة تويوتا دفع غرامة قدرها 16.375 مليون دولار لعدم إخطار الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة بالعيوب في منتجاتها. وهذا من شأنه أن يهدد حياة الناس. وفي 18 مايو/أيار، قامت الشركة بدفع الغرامة المذكورة دون أن تعترف بارتكابها الخطأ. وقال نائب رئيس تويوتا، تاكاهيكو إيجيشي، إن تكلفة سحب المنتجات في السنة المالية المنتهية في مارس 2010 بلغت 1.93 مليار دولار. (180 مليار ين ياباني).